So viel kann das Querlenker wechseln kosten

Der Querlenker ist als Teil der Radaufhängung für die Kontrolle und Straßenlage des Fahrzeugs unerlässlich. Kommt es zu einem Defekt, muss der Querlenker schnellstmöglich ausgetauscht werden. Das ist je nach Fahrzeugmodell bereits für knapp 250 € möglich. Wann es doch einmal teurer wird, welche Querlenker wechseln Kosten im Detail auf Sie zukommen  und wie Sie das Problem von vornherein erkennen, erfahren Sie hier in unserem Preisvergleich.

Was ist ein Querlenker?

Als Bindeglied zwischen Karosserie und Radlager ist der Querlenker quer zur Fahrtrichtung an der Hinter- und Vorderachse befestigt. Es begrenzt das Rad in seiner Bewegungsfreiheit, indem es die schwenkbaren Radträger in vertikaler Richtung führt. Gleichzeitig überträgt es die Querkräfte zwischen Rad und Karosserie und gleicht sie aus.  Auf diese Weise bleibt das Fahrverhalten des Fahrzeugs auch bei aufkommenden Brems- und Beschleunigungskräften stets unter der Kontrolle des Fahrers, z. B. in einer Kurve.

Wie viel kostet ein Querlenker?

Die Auswahl an Querlenkern ist groß, da es welche für Hinter- und Vorderachse gibt, die einteilig oder mehrteilig sind und verschiedene Formen besitzen können. Außerdem unterscheiden sie sich in der Einbauposition. Daneben gibt es noch Längs- oder Schräglenker, die auch Raumlenker genannt werden. Jeder Autohersteller und jedes Automodell sind daher verschieden, weshalb auch die Preise unterschiedlich hoch ausfallen.

Im Regelfall kostet ein einzelner Querlenker jedoch zwischen 15 und 150 Euro, wobei pro Achse immer gleich zwei Querlenker benötigt werden. Daneben können aber auch noch andere wichtige Komponenten wie Traggelenke, Spurstangen oder Koppelstangen ebenfalls von einem Verschleiß betroffen sein. Es lohnt sich dann häufig, diese Teile zeitgleich mit dem Querlenker zu wechseln. Ein ganzes Set mit Querlenker und diversen weiteren Komponenten ist häufig schon für unter 100 € erhältlich.

Kostspieliger als die Materialkosten sind die Einbaukosten, die je nach Aufwand zwischen 150 und 250 Euro betragen. Bei einem Komplettaustausch ist außerdem eine Achsenvermessung nötig, um festzustellen, ob ggf. die Spur oder Sturz des Fahrzeugs neu einzustellen ist. Das Ganze kostet zwischen 40 und 80 Euro – eine zusätzliche Spureinstellung kostet extra und kann den Endpreis für die Achsenvermessung und Neujustierung des Wagens auf bis zu 150 € bringen.

Weshalb kann ein Querlenker kaputtgehen?

Der Querlenker besteht aus geschweißten Blechen und Querlenkergummis, die den Querlenker mit der restlichen Aufhängung verbinden. Während der Fahrt wird das Gummi stark belastet, da die erzeugte Schwingungsenergie in Wärme umgewandelt wird und das Gummimaterial mit der Zeit spröde wird und schlussendlich reißt. Aber auch ein Unfall kann dazu führen, dass der Querlenker kaputtgeht.